Новости

Техосмотр автобусов

Техосмотр переходит в ведение Правительства

Процесс проведения техосмотра будет фиксироваться на фото. Соответствующий проект закона успешно прошел второе чтение в Госдуме. Документ предусматривает, что во время диагностики технического состояния автомобиля должна осуществляться фотофиксация происходящего.

Упомянутый законопроект подготовлен в Правительстве и уже получил поддержку парламентариев, одобривших его в основном чтении. Цель его принятия – совершенствование технического осмотра авто путем сопровождения этого процесса съемкой фото и дополнения списка требований, предъявляемым к операторам техосмотра.

Проект предусматривает определенный порядок фотофиксации. Она должна происходить непосредственно в момент осуществления диагностики. На уполномоченные государственные органы будет возложена обязанность определять, каким требованием должны отвечать фотоснимки, как должны отображаться координаты места нахождения пункта техосмотра и как должны храниться фото в общей базе данных. Первоначальный вариант законопроекта содержал норму о том, что процедура техосмотра должна полностью записываться на видео, но комитет по вопросам строительства и транспорта в процессе работы над документом высказался за исключение этого требования и сохранение только фиксации на фото.

В проекте содержится также уточнение по поводу осмотра авто на предмет его технического состояния на диагностической линии, под которой подразумевается набор средств, используемых для проведения технической диагностики, средств фиксации на фото и другого оборудования, а также программ, которые необходимы для осмотра. Как предусмотрено в упомянутом документе, диагностические линии могут быть передвижными. На каждую из используемых для техосмотра линий должен выделяться как минимум один штатный эксперт, для которого проведение диагностики технического состояния авто будет основным рабочим местом. Частным предпринимателям, предоставляющим услуги техосмотра, нужно будет приобрести квалификацию уровня эксперта.

Операторов технического осмотра планируют обязать производить расчет пропускной способности всех линий. При этом нужно будет руководствоваться методикой, за разработку которой отвечают уполномоченные государственные органы. В случае превышения максимального количества авто на более чем 5% автоматизированная система техосмотров заблокирует возможность выдачи диагностической карты.

Дополнительное нововведение, содержащееся в рассматриваемом законопроекте, заключается в предоставлении Союзу автостраховщиков полномочий по проведению проверок операторов технического осмотра на предмет соблюдения ими условий аккредитации, в том числе новых правил. Контроль будет осуществляться путем анализа сведений, содержащихся в общей базе данных технического осмотра и в реестре его операторов. Авторы проекта предусмотрели также, что техосмотр автобусов будет осуществляться в порядке, определенном Правительством совместно с полицией.

24 мая 2019
Оснащение тахографами

Программа установки тахографов потерпела неудачу

Количество ДТП с участием грузовых авто и автобусов сократилось несущественно. При этом на оснащение транспортных средств тахографами тратятся огромные средства. В Минэкономразвития пришли к выводу, что в течение 7 лет после принятия приказа, которым введено требование об установке таких устройств на авто для грузо- и пассажироперевозок, достичь поставленных целей не удалось. Заключение такого содержания подписал заместитель профильного министра С. В. Шипов.

Следует напомнить, что упомянутый приказ Министерства транспорта принят в начале 2013 года для улучшения ситуации с безопасностью на дорогах. Ожидалось, что тахографами, записывающими сведения о маршруте передвижения, скорости, времени работы водителя и его отдыха, оборудуют около 2 млн. авто. В Минэкономразвития подсчитали, что эксплуатация таких приборов в течение 3 лет обойдется в 55 млрд. руб.

Но из ожидаемых 2 млн. автомобилей тахографами на сегодня оснастили только 718,4 тысяч. Таким образом, выполнено 35% плана. С другой стороны, уровень снижения числа ДТП при перевозке пассажиров и грузов не достиг такого же показателя. Аварий стало всего на 17,6% меньше. В связи с этим С. В. Шипов констатирует, что цели, которую поставили при принятии приказа, достичь не удалось.

Как предположили в Минэкономразвития, провал программы оснащения грузовых авто и автобусов тахографами вызван слишком большой финансовой нагрузкой на перевозчиков. Чтобы установить одно такое устройство, необходимо потратить 28-40 тыс. руб. Если же проигнорировать это требование, штраф за отсутствие тахографа будет сравнительно небольшим. Так, должностное лицо, допустившее такое нарушение, должно будет заплатить 5-10 тыс. руб., а для других граждан сумма еще ниже – 1-3 тыс. руб. И даже такие санкции маловероятны, поскольку контролирующие органы уделяют мало внимания соответствующим проверкам. Все это делает оборудование авто тахографом не оправданным с экономической точки зрения.

Заместитель министра высказал предположение, что для успешного выполнения поставленных задач необходимо использовать эффективные методы и формы осуществления контроля, а также ввести за перевозки грузов и пассажиров без тахографа более внушительные  штрафы, сумма которых будет превышать расходы на оснащение авто такими устройствами.

23 мая 2019
Изготовление автобуса

Автобусы станут безопаснее

Росстандарт анонсировал введение к 2025 году более жестких правил для компаний, изготавливающих автобусы. По сообщениям Министерства внутренних дел, в профильном ведомстве уже подготовлен комплексный план предстоящей стандартизации. Документ предусматривает, в частности, что будет разрабатываться стандарт, в соответствии с которым для транспортных средств с 8 и более местами для пассажиров (категории М2 и М3) предусмотрят ряд новых требований. В качестве главного исполнителя упомянутой инициативы в МВД называют Росстандарт.

Напомним, что Министерство транспорта недавно выступило с предложением выделить среди водителей отдельно профессионалов и любителей. В соответствии с разработанными в транспортном ведомстве изменениями лицам, управляющим такси, автобусами или грузовыми авто и выступающим при этом в роли наемных работников придется после оформления водительских прав проходить дополнительное обучение профессионального уровня. Документ, подтверждающий его прохождение, будут выдавать по результатам сдачи профильного экзамена на 5 лет, по истечении которых водителю предстоит повышать свою квалификацию.

17 мая 2019
Техосмотр автобуса

МВД хочет ужесточить контроль за техосмотром автобусов

В Министерстве внутренних дел намереваются осуществлять более жесткий контроль за пассажирскими автобусами. Сообщение такого содержания было озвучено первым заместителем министра А. Горовым на конференции по вопросам безопасности дорожного движения, состоявшейся в Сколково.

Как утверждает этот представитель МВД, в ведомстве под особым контролем осуществление технического осмотра такого транспорта, и он будет вестись с максимальной жесткостью. Он подчеркнул также, что для сфер бизнеса, связанных с рисками трагических событий, требуются «гильотины». Кроме того, А. Горовой добавил, что к автоперевозчикам, которые занимаются транспортировкой пассажиров, должны применяться серьезные меры ответственности, в том числе уголовной.

Замминистра напомнил, что впервые предложение ввести контроль за проведением техосмотра было озвучено еще в 2017 году министром внутренних дел В. Колокольцевым. Для согласования этого вопроса в ведомстве пришлось пойти на серьезные кадровые решения.

О возврате полномочий по осуществлению контроля за техническим осмотром автобусов от союза автостраховщиков к Госавтоинспекции ранее заявлял М. Черников, возглавляющий это ведомство. Соответствующий законопроект, содержащий множество нововведений, уже готов. В нем присутствует, в частности, норма об осуществлении техосмотра дважды в год.

11 мая 2019

Пассажирские перевозки в СПб

Пассажирские перевозки на комфортных туристических автобусах и микроавтобусах, минивенах, автомобилях разной категории и вместимости.

Санкт-Петербург

Внимательные водители всегда подают транспортное средство к точно обозначенному времени или заранее, чтобы гости могли удобно разместиться в салоне. Вы можете запланировать для себя пассажирские перевозки по СПБ, Ленобласти, в пригород, в любую точку России и за ее пределы по доступным ценам и как юридическая компания, и лично как физическое лицо. Все вопросы лучше обговорить заранее и доверить нам их выполнение.

Почему стоит обратиться в транспортную компанию по пассажирским перевозкам

У активных и креативных людей периодически возникает потребность в автобусах, микроавтобусах и разного рода автомобилях для проведения интересных мероприятий и дружеских встреч, поводы могут быть различные:

  • экскурсионные и познавательные поездки;
  • корпоративные выезды на праздники, спортивные состязания;
  • поездки за город с коллегами на пикник;
  • организация ежедневной служебной развозки сотрудников.

Разнообразие возможностей в области пассажирских перевозок СПб позволяет организовать оригинальные, неповторимые поездки, тематические экскурсии, проложить любые маршруты и совместить работу и отдых для встречи с партнерами по бизнесу. Творчество частных поездок в организации транспортных пассажирских перевозок так же ни чем не ограничено. Вы можете запланировать:

  • незабываемые свадебные поездки;
  • организацию трансферов гостей с автовокзалов, аэропортов, железнодорожных станций и обратно;
  • поездку гостей на день рождения, юбилей и любые праздники;
  • обслуживание похоронной процессии и многое другое.

Профессиональная организация автобусных пассажирских перевозок позволяет с легкостью организовать крупные мероприятия для этого достаточно оформить заявку, указать в ней:

  • категорию необходимого транспорта;
  • дату и время его проведения;
  • место подачи, маршрут и количество гостей;

Все остальное сделают профессиональные логисты, которые предусмотрят все нюансы в организации транспортных пассажирских перевозок.

Преимущества взаимодействия со службой пассажирских перевозок

При обращении в транспортную компанию вы можете заранее оговорить все важные моменты для своего мероприятия, которые обязательно постараются учесть в организации пассажирских перевозок как автобусами, так и микроавтобусами туристического класса и проложить удобные маршруты.

В зависимости от своей потребности вы можете заключить как продолжительные договора на длительные периоды сотрудничества, так и разовые договора на одну поездку.

В зависимости от условий сотрудничества, нашим партнерам предоставляются разнообразные скидки и бонусы, что дополнительно делает сотрудничество более приятным. Преимущества работы с нашей компанией очевидны:

  • широкий выбор транспортных средств в области заказных пассажирских перевозок, начиная от легковых автомобилей различных категорий, заканчивая туристическими автобусами разных типов и наполняемости;
  • предоставление для поездки технически обслуженного и укомплектованного с учетом всех требований Законодательства транспортного средства;
  • оптимально продуманные и составленные маршруты с учетом всех тонкостей осуществления городских пассажирских перевозок;
  • опытные и внимательные водители;
  • круглосуточное диспетчерское сопровождение;
  • гибкая система оплаты и условия сотрудничества.

Автомобильные пассажирские перевозки, перевозки пассажиров автобусами и микроавтобусами – основное направление деятельности нашей компании. С 1999 года мы зарекомендовали себя как компанию, которая предоставляет качественные услуги пассажирских перевозок и выдерживает соотношение цены качества.

С учетом большого опыта в области пассажирских перевозок наши логисты помогают подобрать всем заказчикам наиболее оптимальные маршруты и наиболее комфортные автобусы и микроавтобусы, для этого необходимо более подробно обозначить свои пожелания.

Детские перевозки

Опытные
водители
На рынке услуг
уже более 15 лет
Особый подход к
каждому клиенту